EVパフォーマンスダッシュボード
熱管理は、電気自動車の性能、安全性、バッテリー寿命を左右する重要な要素である。
重要な熱管理上の課題
熱暴走リスク
バッテリーセルの温度が不均一になると、熱暴走のリスクが300%増加する。
急速充電による劣化
400kWの急速充電は80℃の最高温度を発生させ、劣化を加速させる。
電気漏れ
高伝導性冷却液は、800Vシステムにおいて短絡のリスクをもたらす。
射程不安
不適切な温度管理は、冬季の生息域を40～50％減少させる。
電気自動車における主要な応用分野
バッテリーの熱管理
電気自動車用バッテリーは、最適な性能を維持し、劣化を防ぎ、安全性を確保するために、精密な温度制御が必要です。Glacier Coolantは、バッテリーパック冷却のための専門的なソリューションを提供しています。
LM-4D
超低伝導率熱伝達流体
LM-4Dは、2μS/cm以下の超低電気伝導率を持つ高電圧バッテリーシステム向けに特別に設計されています。これにより、最大限の安全性を確保しながら、効率的な熱伝達を実現します。
- 導電率が2μS/cm未満
- 動作温度範囲：-35℃～150℃
- 高い比熱容量
- 優れた防錆性能
- 長寿命
| 温度範囲 | -35℃～150℃ |
|---|---|
| 構成 | 修飾ジオールベース |
| 導電率 | < 2 μS/cm |
| アプリケーション | EVバッテリーパック |
LM-4B
改質トリオール系熱伝達流体
LM-4Bは、食品グレード認証を取得しており、優れた耐腐食性を備え、バッテリーの熱管理において優れた熱性能を発揮します。
- 温度範囲：-20℃～95℃
- 独自のM3スーパーフィルム防錆技術
- 高い熱伝導率
- アルミニウムと銅に対応
- 食品グレード認証
| 温度範囲 | -20℃～95℃ |
|---|---|
| 構成 | 修飾トリオールベース |
| 主な特徴 | 食品グレード |
| アプリケーション | 一般的なバッテリー冷却 |
LM-4D-YE
エチレングリコール系熱伝達流体
LM-4D-YEは、LM-4Dと同等の高性能特性を備えつつ、EVバッテリーシステムのシステム監視およびメンテナンス追跡のための視覚的な識別機能を強化しています。
- LM-4Dと同等の熱性能
- 電気安全性を確保する超低導電率
- 黄色なので視覚的に簡単に監視できます
- 広い動作温度範囲：-50℃～200℃
- アルミニウムと銅に対応
| 温度範囲 | -50℃～200℃ |
|---|---|
| 構成 | エチレングリコールベース |
| 主な特徴 | 視覚的監視 |
| アプリケーション | EVバッテリーパック |
LM-4
エチレングリコール含有量25%
LM-4は、電気自動車の熱管理システム向けに設計された、エチレングリコールをベースとした高性能冷却液で、優れた熱伝達効率と凍結防止性能を発揮します。
- 高い熱伝導率
- -20℃までの優れた凍結防止性能
- 腐食防止剤はシステムコンポーネントを保護します
- 銅、鋼、アルミニウムに対応
- 閉ループシステムにおける流体の長寿命化
| グリコールタイプ | エチレングリコール |
|---|---|
| 集中 | 25% |
| 粘度（20℃） | 10.40 cP |
| 熱伝導率 | 0.1364 W/m·K |
| アプリケーション | EVの熱管理 |
モーターおよびインバーターの冷却
電気モーターやパワーエレクトロニクスは、動作中にかなりの熱を発生します。効率的な冷却は、最適な性能を確保し、部品の寿命を延ばします。
LM-8
有機塩系熱伝達流体
LM-8は、電気モーターやインバーターに対して信頼性の高い冷却性能を提供し、寒冷地での使用に適した優れた低温流動性を備えています。
- 温度範囲：-50℃～100℃
- 優れた熱安定性
- 環境に優しく、生分解性が高い
- 優れた低温流動性
- 優れた防錆性
| 温度範囲 | -50℃～100℃ |
|---|---|
| 構成 | 有機塩ベース |
| 主な特徴 | 寒冷地での性能 |
| アプリケーション | モーター冷却 |
LM-14Cシリーズ
ポリフッ素化合物熱伝達流体
LM-14Cシリーズは、難燃性と55kVの絶縁耐力を備え、パワーエレクトロニクス冷却において卓越した性能を発揮します。
- 引火点ゼロの不燃性
- 55kVの絶縁耐力
- 温度範囲：-110℃～135℃
- 低粘度で優れた流動性を実現
- 金属やプラスチックとの互換性あり
| 温度範囲 | -110℃～135℃ |
|---|---|
| 構成 | ポリフッ素化合物 |
| 誘電強度 | 55 kV |
| アプリケーション | パワーエレクトロニクス |
燃料電池システム
燃料電池電気自動車（FCEV）では、PEM燃料電池のスタック温度を65℃～80℃の最適な範囲に維持するために、精密な熱管理が必要となる。
LM-4B
多用途燃料電池冷却剤
LM-4Bは、高い比熱容量、低い電気伝導率、そして優れた耐腐食性を備え、燃料電池用途において優れた汎用性を発揮します。
- 動作温度範囲：-20℃～95℃
- 高い比熱容量
- 低い電気伝導率
- 優れた防錆性能
- 食品グレード認証
| 温度範囲 | -20℃～95℃ |
|---|---|
| 構成 | 修飾トリオールベース |
| 主な特徴 | 燃料電池の汎用性 |
| アプリケーション | PEM燃料電池 |
LM-8
極限温度性能
LM-8は、過酷な環境下で稼働する燃料電池車（FCEV）向けに、優れた低温始動性能を提供し、-50℃からの信頼性の高い性能を実現します。
- -50℃～100℃の動作温度範囲
- 優れたコールドスタート性能
- 環境に優しい
- 優れた熱安定性
- 優れた低温流動性
| 温度範囲 | -50℃～100℃ |
|---|---|
| 構成 | 有機塩ベース |
| 主な特徴 | 寒冷地向け燃料電池車 |
| アプリケーション | FCEVの熱管理 |
キャビン空調制御
電気自動車の車内暖房・冷房システムには、乗客の快適性を維持しながらエネルギー消費を最小限に抑えるための効率的な熱管理が求められる。
LM-4ABG
プロピレングリコール系熱伝達流体
LM-4ABGは食品グレードのプロピレングリコール系冷却剤で、電気自動車の車内空調システムに最適であり、効率的な暖房と冷房を提供します。
- 食品グレードのプロピレングリコール製剤
- 温度範囲：-30℃～100℃
- 無毒で環境に安全
- 優れた防錆性
- HVACシステムに対応
| 温度範囲 | -30℃～100℃ |
|---|---|
| 構成 | プロピレングリコールベース |
| 認証 | 食品グレード |
| アプリケーション | キャビン空調制御 |
LM-14Cシリーズ
ポリフッ素化合物熱伝達流体
LM-14Cシリーズは、パワーエレクトロニクスやモーターコントローラー向けに、不燃性で高誘電率の冷却を提供し、過酷な条件下でも電気的安全性と最適な性能を確保します。
- 引火点ゼロの不燃性
- 優れた電気絶縁性
- 環境に優しい（ODP=0、GWP=7）
- 広い温度範囲：-110℃～135℃
- 低粘度で優れた流動性を実現
| 温度範囲 | -110℃～135℃ |
|---|---|
| 構成 | ポリフッ素化合物 |
| 誘電強度 | 55 kV |
| アプリケーション | パワーエレクトロニクス |
EV熱管理プロセス
バッテリーパック
バッテリーセルは放電中に熱を発生する。
パワーエレクトロニクス
インバーターとコントローラーは直流を交流に変換する
冷却ループ
熱伝達流体がシステム内を循環する
モーター
電動モーターは機械動力を発生させる
温度制御
最適な動作温度を維持
EV熱管理アーキテクチャ
バッテリー冷却層
LM-4Dによる直接液冷方式は、バッテリーモジュール全体に均一な温度分布を確保し、ホットスポットの発生を防ぎ、バッテリー寿命を40%延長します。
パワーエレクトロニクス層
LM-14Cシリーズは、インバーターやモーターコントローラー向けに、不燃性で高誘電率の冷却を提供し、電気的な安全性と性能を確保します。
気候制御レイヤー
LM-4ABGとLM-4Bは連携して効率的な車内暖房／冷房を実現し、エネルギー消費量を削減し、走行距離を向上させます。
事例研究
FAWオートモーティブコンポーネンツ - 車両熱管理
BYDオート - Bladeバッテリーの熱管理
電気自動車の熱管理を最適化する準備はできていますか？
Glacier Coolantは、電気自動車向けに包括的な熱管理ソリューションを提供しています。当社のエンジニアチームが、お客様の用途に最適な熱伝達流体の選定をお手伝いいたします。
投稿日時：2026年7月25日